深圳汽车延保市场浅析 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专用汽车网(
2017-11-14 09:32
来源:未知
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       延长保修服务,主要是为消费者提供超过厂家保修期与保修范围的维修服务。多数是有偿服务。1960年代自美国汽车业开始,目前主要集中在汽车、家电、消费电子、机械产品、钟表、珠宝等产品种类且多数都在耐用品和奢侈品行业。在美国,延保业务在2008年的市场规模已超过300亿美元,2006年底美延公司将这一业务正式大规模引入中国。目前在国内的主流销售方式分为两种:一种是通过专业的延保服务管理公司为消费者提供的第三方延保服务;另一种是厂家透过经销商销售,自己提供的延保服务。

  名词解释:专业延保公司,是独立于经销商与汽车厂商的第三方代理机构,类似于目前的保险公司、,也属于保险金融类。目前业务区域已涵盖了国内一二线城市。在近年国内汽车经销商售前业务利润大幅度削弱的背景下,稳健的售后业务并大力开发边际利润已成为企业生存、发展的重要基石。大力推行延保业务,也是维系长期客户的一种方式。

  在深圳目前的市场环境下,车主在4S店以外的地方比4S店维修便宜要很多,为此很多车主在超过原厂质保期后就不愿意再到4S店进行维修和保养了。但很多车主仍然期望一种维修品质如同4S店有保障而价格又实惠的维修方式出现,而车商也希望通过某种方式绑定客户从而稳固售后服务市场,汽车延保业务不失为一种合理维系车商和客户的方法,它既可帮车主将未来不可预见的维修成本控制在一个有限的范围内,又帮车商绑定一大批稳定的客源。

  消费者:正在逐步接受这种新型的保险金融产品

  据悉深圳许多经销商从去年开启了延保业务,至今已半年多,但多数因为运作不得章法使得客户的接受程度仍然有限,部分经销商仅售出少数几单,即使销售情况较好的经销商购买率也才5%。很多的车主认为既然新车厂家已有相应的质保期,没有必要额外花钱另行购买,而且我的车也不一定坏。这反映了车主的消费观念还未完全转变,在消费过程中仍然缺乏足够的风险防范意识。

  对于延保业的这一现状,一方面是因为延保产品的价格偏贵。延保公司要与经销商分享利润,而延保业务还未充分竞争、完善,产品风险性较大,一些成本自然会转嫁到消费者头上。以1花冠购买5年15万公里的全车为例,所需费用每年在3800元左右。第二方面则是承保方式不易被理解。多数车主对延保还是持犹疑态度,且部分从业人员专业素养不足。不过随着深圳汽车市场的调整,各大经销商会逐渐加大延保业务的推广力度和支持、强化人员培训,深入开发这一售后服务边际利润。

  目前对第三方延保产品并不认同或是想依样画葫芦的经销商大有人在,如深圳的鹏峰集团,而一些汽车品牌厂家通过延长整车或部分零部件保修期的方式来取悦消费者来分一杯羹,如东本就跟北京恒丰保险经纪公司合作推出自己的延保产品,一方面这些增值服务不仅令消费者对产品品质更有信心,更重要的是,产品的竞争力也通过更多的方式得以体现,而不是价格一种方式。

  -关注焦点

  1、延长保修与汽车保险的区别

  有偿汽车延保与车险产品性质不同, 但其本质上都属于保险金融类产品,在处理流程上也有很多相似的地方。延保主要针对产品故障,承担维修责任;而车险则针对产品事故,承担赔付责任。延保服务是由承保方为车主提供间接维修服务,而车险则是直接赔付金钱。

  2、部分“延保”产品不可以随车转卖

  据悉,如果消费者在延长保修期内将车辆转手出售,多数延长保修服务随车辆同时售出。这样消费者能够使二手车增值,更容易出售。也有部分延保产品不可以随车转卖或顺延。

  3、“汽车延保”收费规则

  保费一般会根据品牌、车型排量、承保范围和使用年限的不同,价格不一、缴费方式也不一样。

  4.签单前的必看项目

  熟悉其承保范围、除外部件以及赔付条件,如未按维修手册的规定在指定的4S店保养、维修包括事故维修的会被拒赔。

  5.并非车主想修就修,想换就换

  并不是所有的专业延保公司和汽车厂商承诺的质量保修范畴都会如车主所想,想修就修想换就换,具体保修内容会在合同中有所注明。例如,有厂商提供是8年18万公里的保修,主要是针对汽车的核心部件,如发动机、变速箱,这些部件的故障几率比较低,不过维修成本也较高,8年中车主的车较少会在这些核心部件上出现问题。而比如轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件,绝大多数延保公司和车商不会提供保修。而一些专业延保公司的延保产品分为核心部件保修期、大型零件保修期、综合保修和附加服务等不同级别的产品,延保费用也因产品不同而出现差异。

  但不论是厂商还是专业延保公司所推出的产品都会有一些条件约束。首先是保修期内必须回到4S店或是指定的维修点进行维修保养,而且必须按照合同约定时间,进行定时定量保养维修,中间不能有间断,更不能私自在外进行维修,所以车险事故维修也必须在4S店或是指定的维修点进行维修,否则可以不予承认。其次,车主改装或加装的部件不提供眼保服务,由其引发的故障也不予保障。最后,由交通事故造成的、属车险范围的车辆损伤,不在保修范围,需由保险公司承担。

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